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花園飯店旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
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商品訊息描述
主要設施
- 23 間客房
- 頂樓天台
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 電腦工作站
- 自助洗衣
- 多語服務人員
- 禮賓服務
- 禮品店/書報攤
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 洗衣設施
- 電梯
- 平面電視
- 衛星電視服務
鄰近景點
- 位於中區
- 東大門綜合市場就在附近
- 景福宮就在附近
- 南山公園就在附近
- 曹溪寺就在附近
- 首爾塔就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
- COEX 會展中心就在此區域
- 昌慶宮就在此區域
- 德壽宮就在此區域
- 昌德宮就在此區域
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【羅開新聞中心MinseyWeng綜合報導】又到了年終算總帳的時候了！新科美國公開賽冠軍得主Dustin Johnson（達斯汀?強森），登上2016年球季的世界獎金王（擁有世界排名積分認可的賽事），不過Rory McIlroy（羅瑞?麥克羅伊）靠著聯邦快遞盃的千萬美元大獎，成為全年荷包進帳最為豐碩的選手。
總計共有四位選手在全球各地的獎金收入突破七百萬美元（不包括2015年季末之跨球季賽事），另外還有當今世界球王Jason Day（傑森?戴伊），以及季末打出五戰四勝氣勢的日本選手松山英樹（Hideki Matsuyama）。
現年三十二歲的強森，無疑是高壇最穩健的選手之一，2008年加入美巡賽後，每年維持至少一勝的紀錄，隔年起的單季獎金收入還不曾低於二百九十萬美元，美中不足是未能躋身四大賽冠軍行列。
強森終於在九年級生涯突破障礙，一舉拿下自己多次搞砸的美國公開賽，接著又添得World Golf Championships-Bridgestone Invitational（世界邀請賽）和BMW Championship（寶馬錦標賽），可惜在聯邦快遞盃之爭敗給剛好贏得Tour Championship（巡迴錦標賽）的北愛爾蘭名將麥克羅伊。
儘管如此，強森全年二十三場比賽進帳九百三十四餘萬美元，加上聯邦快遞盃的三百萬美元分紅，單季收入超過一千二百萬美元，而且在面子上也贏得美巡賽獎金王、平均最低桿和最佳球員三項大獎。
2012和2014年兩度主宰美巡賽的麥克羅伊，那兩年都未能錦上添花，不過今年總算如願帶走聯邦快遞盃，加上美巡進帳六百零一萬美元，歐巡賽也多了一百零八餘萬美元和四十萬美元分紅，全年大賺超過一千七百萬美元，首度登上年度吸金王寶座。
延續去年單季五勝的氣勢，澳洲選手戴伊又拿到三勝，並坐穩年終球王寶座，但因傷缺席季後賽的後兩部曲，只拿到第六名的八十萬美元分紅，不過正式比賽二十次出賽大賺了8,045,112美元。
最讓人驚艷的選手是松山英樹，十月前二十場比賽賺了三百八十四餘萬美元，不過季末猶如當年巔峰的Tiger Woods（老虎?伍茲）上身，除了回家贏得兩場日巡賽冠軍之外，更成為史上首位拿下WGC系列賽的亞洲選手，最差成績是CIMB Classic（亞太菁英賽）的第二名，僅僅五場比賽就進帳了3,524,750美元，也讓他成為2016年的第四位七百萬美元級選手。
至於去年的超級大贏家，獎金加分紅超過二千二百萬美元的Jordan Spieth（喬丹?史畢斯），今年銳減至六百餘萬美元，這也是為何世界排名從年初龍頭滑落至年尾第五名的原因。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網記者王莞甯 台北
德國保時捷 (Porsche) 今 (18) 日宣布，與汎德永業集團旗下永業進出口股份有限公司合資成立保時捷台灣分公司，預計明 (2推薦018) 年起開始營運，為了確保為未來經銷地位，永業將在台北內湖打造保時捷多功能展示服務中心，基地面積達 4,200 坪，規模為亞太區最大。
德國保時捷指出，目前雙方尚未談到股權結構細節，經營團隊名單也還沒有出來，僅初步確定由 Porsche 亞太董事總經理 Martin Limpert 擔任保時捷台灣總裁，但媒體發問時，汎德永業企業集團董事長唐榮椿點頭暗示，未來合資公司將由德國方主導。
保時捷目前在台灣共有 4 間多功能展示服務中心，去年熱銷達 3,356 台，在亞太地區占比就高達 60%，永業連 3 年穩居保時捷全球最大獨立進口商的龍頭，唐榮椿說，「可以說連 3 年破紀錄」。
為持續穩固保時捷在台經銷的龍頭地位，永業積極打造全新台北內湖多功能展示服務中心，動土典禮於今日早上舉行，預計 2019 年底前營運，基地面積多達 4,200 坪，可同時展示 22 台車，完工後將成為亞太規模最大的展示中心。唐榮椿強調，光是內湖中心投資額就高達 10 億元。
唐榮椿看好保時捷在台灣車市成長空間還是很大，因此，從前 (2015) 年開始即啟動大規模投資計畫，預計共耗資 27 億元打造 6 個全功能保時捷中心，目前除了內湖，高雄也開始動工，基地面積達 3,000 坪，另外，台中正尋找合適的地點。
德國保時捷則說明，汽車產業每年都在經歷巨大變化，期待未來在台灣與永業的新合作模式會有更大成長空間，強調「和永業認識很久，感謝唐家為保時捷在台灣的付出，永業是在台灣唯一的合作夥伴」。
被問及為何與永業合資？德國保時捷指出，在保時捷 2025 年全球策略計畫中，台灣市場扮演重要角色，未來和永業不只是在台灣，在中國也會一起擴大市場，合作範圍只會越來越大。
另外，唐榮椿說，總代理結束改成合資方式後，影響的員工僅 80 多位，但這些員工可選擇加入正在籌備即將 IPO 的汎德永業汽車股份公司，也可選擇加入汎德體系，甚至是中國體系。
針對中國業務，唐榮椿表示，去年負責中國業務的上海寶德汽車經歷在中國最好的一年，今年又拿到 2 個保時捷代理權，業務成長樂觀。
至於是否如傳言可能 5 年後收回永業的合資股權？德國保時捷回應，不要相信 5 年收回的傳言，在台灣市場，再次強調永業是唯一的合作夥伴。
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