這次去旅行住了這間柏克萊大飯店 - 新竹真的太棒了~~
高級旅館旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
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商品訊息描述蜜月行
主要設施
- 39 間客房
- 餐廳
- 健身中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 會議室
- 多語服務人員
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
闔家歡樂
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
鄰近景點
- 位於新竹市中心
- 東門 (0.7 公里)
- 新竹市消防博物館 (0.5 公里)
- 新竹市政府外國人協助中心 (0.6 公里)
- 新竹市文化局演藝廳 (0.6 公里)
- Second Run Movie Theater (0.6 公里)
商品訊息特點
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（中央社記者鍾榮峰台北27日電）鴻海投資夏普後，可望單季轉盈。日媒報導，夏普10月到12月單季可望轉盈，這將會是9個單季以來首次獲利。
日本經濟新聞日文版今天報導，夏普預估今年10月到12月的最終損益狀況逐漸明朗，預期可望獲利，較上一年同期虧損247億日圓轉盈。
報導指出，若夏普今年10月到12月單季可望轉盈，這將是3年以來、從2014年7月到9月以來、隔了9個單季之後，首次獲利。
報導引述夏普今天向記者團的談話指出，鴻海出資夏普後新體制可望賺錢，10月到12月單季可望轉盈，不過並未提及轉盈的幅度。
日本經濟新聞中文版今天報導，鴻海投資夏普、戴正吳擔任夏普新社長後，積極要讓夏普儘早轉盈，朝向會計年度下半年淨利的目標邁進。
報導指出，戴正吳親力親為，以往大力推薦以億日圓為單位的金額才需要社長審批，現在300萬日圓就要經過社長審批，戴正吳對龐大的審批項目全部仔細審查。戴正吳也經常視察生產線。
展望截至明年2017年3月底的2016會計年度，夏普在今年11月初財測預估，合併營業利益可來到257億日圓，較上一個會計年度大虧1619.67億日圓轉正；2016會計年度歸屬母公司業主虧損來到418億日圓，較上一個會計年度虧損2559.72億日圓大幅減少。
其中2016會計年度下半年合併營收可達1兆803億日圓，下半年合併營業利益來到256億日圓，下半年歸屬母公司業主獲利可到36億日圓。
截至今年9月底的2016年會計年度第2季夏普單季財報，歸屬母公司業主虧損縮小到179億日圓，較會計年度第1季虧損274億日圓，虧損大幅縮減。
戴正吳於11月下旬給夏普內部員工第 4封信中表示，朝向實現會計年度下半年淨利目標邁進，宣示短期內必須達到事業部門要承擔領導結構改革、降低採購成本、以及擴大銷售的3個目標。1051227
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【呂雪彗╱台北報導】
賞櫻團翻車事件，令各界檢討拼裝車問題，交通部長賀陳旦昨日表示，拼裝車其實是有點被汙名化，因台灣一直都有大型車體打造行業，這幾年也都獲得日本等先進國家肯定，日方業者也委託我業者合作打造適合東南亞國家市場使用的中價位產品。
林揆昨日在行政院會中說，現行遊覽車評鑑制度，過度仰賴市場機制，無法遏止惡性低價競爭，對評鑑成績不佳遊覽車業，要求交通部加強查核輔導，限期內未改善達標應立即停業或撤照。
去年發生陸客團火燒車，林全已要求交通部嚴查低價團，何以現又發生低價團意外？賀陳旦解釋說，過往政府對陸客團較多介入，因陸客減少，業者為了生存可能以低價搶客，但政府沒有介入國內旅遊產品價格，現在會主動查核，「個別去查，不如各位一起檢舉有效」，賀陳呼籲全民檢舉，協助政府也幫助自己。
賀陳旦說，遊覽車確實有老化問題，有關大客車安全規定，都在不幸發生後才改變；現在大客車安全標準大幅改善，因此要求2006年以前開始服務的車輛改善安全標準，目前正在盤查這些老舊車輛數量，盼1個月內完成。
至於遊覽車「靠行」問題遲未能解決，賀陳旦說，2006年交通部本來針對遊覽車議定一套整體改善靠行管理死角辦法，但後來為了要爭取陸客來台旅遊，遊覽車快速成長，導致審議與紀律鬆懈。他承諾，3周內完成靠行問題盤點，了解與市場管理落差死角，年底訂出新的審議辦法，強化司機勞基法保障等問題。
另國內1萬7千輛遊覽車，約2成未安裝GPS衛星定位，賀陳旦宣示，3月1日起3個月內全面推廣遊覽車加裝，政府補助一半或1萬元，4月16日完成修法，9月1日起強制執行，全盤掌握司機駕駛習慣、工時、行車速率等。
為減少大型車駕駛安全死角，交通部今年將從預算中勻支經費推動貨車及遊覽車大型車加裝行車視野輔助系統（CCTV），第一波提供2千輛全額補助，第二波3千輛補助8成，107年起強制安裝，比預定期程提前1年。
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